Honda Motorcycle and Scooter India has announced a recall of all Honda CBR150R and CBR250R models manufactured in India between July 2014 and June 2015. The recall is to check and, if found to be faulty, replace the bike's starter relay switch.
In extreme cases, the company states, this could even cause a fire. While no such cases have been reported, HMSI says it will check and replace the faulty starter relay unit, a globally sourced product - meaning that this recall will likely affect all models across the globe that uses this particular batch from the particular supplier.
Bendik Starter Cbr 150 Honda
Download: https://bltlly.com/2vAqDJ
An interruption of the electrical system battery voltage could cause the engine to not start or stall while riding. In an extreme case, the increased resistance at the main fuse could cause the starter relay to catch fire.
Bro & Sis, pernah gak ngalamin dinamo stater motor Bro & Sis gak mau mati walaupun kunci kontak di posisi off? Kalau pernah mengalami kejadian seperti ini pastinya bikin panik apa lagi di tempat keramaian. Sama halnya seperti yang dialami oleh MB sendiri, gak ada hujan gak ada angin entah kenapa tiba-tiba starter motor yang MB tunggangi sehari-hari dinamo staternya gak mau mati walaupun kunci kontak di posisi off.
Pastinya MB bingung panik, alat-alat seperti obeng, tang, dll yang biasa disimpan di bagasi lupa dibawa. Kejadiannya malam hari dan perjalanan pulang masih sekitar 20 menit lagi. Saking paniknya tombol starter diketok-ketok namun hasilnya tetap nihil.
Akhirnya MB lanjutkan perjalanan dengan bunyi dinamo starter yang masih berputar, efeknya di tengah perjalanan terlihat lampu speedometer mulai meredup, sein gak nyala, apalagi klakson, dan semuanya pun mati termasuk dinamo starter, mungkin penyebabnya karena strum aki benar-benar habis.
Yup, kabel negatif dinamo starter langsung terhubung ke terminal negatif accu (garis warna biru) dan kabel positif (garis merah) menuju terminal bendik (A), setelah itu dari terminal bendik kedua (B) barulah terhubung dengan terminal positif accu. Untuk lebih jelasnya bisa dilihat di gambar atau skema di bawah ini :
Seperti yang terlihat di gambar atas bendik ini fungsinya seperti saklar (B) yaitu menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari terminal positif accu (A) menuju positif dinamo (C). Di dalam bendik ini ada sebuah elektromagnet yang berfungsi membuka dan menutup saklar (B) dan elektromagnet ini dikendalikan oleh dua kabel yang terhubung dengan kunci kontak melalui tombol starter. Dengan kata lain sebenarnya bendik ini adalah semacam relay. Cara mengecek bendik ini rusak atau masih bagus yaitu dengan menghubungkan dua terminal (A dan C) di bendik dengan kabel atau obeng. Kalau dinamo stater atau mesin nyala berarti bendik rusak dan kalau mesin tetap mati berarti bendik masih oke.
Selain itu tombol starter di handle stang motor juga perlu di periksa. Setelah MB periksa di dalam kotak starter ini ada kabel yang copot dan sedikit mengelupas hingga menuju headlamp. Setelah diingat-ingat lagi ternyata penyebabnya karena MB menekan saklar engine cut off sambil menekan tombol starter bersamaan karena mesin agak lama hidup. Setau MB kejadian dinamo stater motor gak mau mati walaupun kunci kontak di posisi off ini biasanya terjadi di motor Scorpio, Tiger, & kharisma. Mungkin karena itu juga posisi saklar engine cut off agak tinggi di atas tombol starter.
klo di scorpio itu karena bendiknya sudah rusak bro, harus ganti baru, temporary penyelesaiannya pada saat dinamo stater tetap nyala walupun kunci off di gebuk-gebuk aja body kanan scorpionya tempat ada bendiknya, nanti mati sendiri. CMIIW
Kalau hanya starternya yang mati kemungkinan strum aki habis karena dinamo starter berputar terus menerus. Kalau aki sudah oke tapi starternya masih mati juga coba periksa sekring & bendik starter.Udah pake kick starter belum? Kalau diengkol mesinnya tetap mati kemungkinan ada part yang rusak, mau gak mau harus dibawa ke bengkel buat ditelusuri penyebabnya.
Starter ambil arus listrik langsung dari accu, jadi walaupun sekring/kontak off starter akan tetap nyala, harusnya copot salah satu terminal accu langsung. coba cek dulu kabel busi dan sambungannya siapa tau ada yang copot mungkin karena panik.
Mo nanya bro, motor sy jg pernah di satrter lalu mesin hidup tp stater tdk mau off, sy matikan kontak stater ttp nyala terus,akhirnya sp habis tu acvu nya, trus sy ganti accu baru n bendiknya tp sp skrang stater tak mau jg kira2 solusinya gmana ya broo tq
bang masalahnya sma, cuma bedanya kalo saya di beat FI jd lampu spedonya gk mw mati padahal posisi kontak udh off ?semua normal dr lampu indikator smpe starter klo kontak on starternyala . cma pas kontak mati atw off it lampu spedo ajj yg gmw mati . kira2 ap itu sama ky semacam bendiknya juga rusak y bang ?makasih
Bro kalo gak salah dalam posisi mesin idup lampu tiger bisa nyala tanppa accu ya?-koreksi kalo salah, lupa2 inget hehe- Nah seabis starter nyala terus sampe mati sendiri kok lampu tetep gak idup yak walopun motor udah dinyalain lamaa bet?, masa aki jadi tekor gak ada pengisian? Btw bendik dites masih sehat, saklar stater stang juga, makasi
Gan ini saya ngalamin hal yg sama , swit stater/holder saya cek ga ada konsleting , kunci off distater motor idup tp stater kga mati , idup trs , bisa matinya di lepas accu nya , tp cuman kadang* sih , sy kira bendiknya yg eror soalnya saya lepas kabel garis BIRU ttp nyala staternya , saya mikir permasalahan bukan di holder/swit stater , trs kira* apanya ya gan ? Saya udah ganti bendik stater masih sama aja . Mau nanya lagi kalo bendik stater A dan C kebalik itu gmana ya konsekernsinya ? Apakah bendik rusak ? Ngomong* motor saya stria f gan.. Mks
Verza mertua ane jgu barusan kaya gtu, stater idup terus posisi kontak mati, serumah jdi ikutan panik,,Sampe batre drop,Bendik penyebab nya, tp setelah di pukul langsung beres masalahnya,Harus rutin mukul bendik setiap Minggu, Ampe skrng ga ngulah2 lgi.Harus rajin mukul trusssssWkwkkkkkkkkkkkk
Gan,mau nanya?..motor saya juga mengalami seperti itu,starternya melekat,tp kunci nya berada di posisi off.tapi,setelah saya tekan balik tombol starnya pas waktu kontaknya di posisi off,stelah saya hidupkan kembali kontaknya ke posisi on,dia kembali normal..yg jadi tanda tanya gan,apa itu tidak masalah atau gimana ya,atau SMA dgn penyakitnya sama yg di atas ya
Liputan6.com, Jakarta - Bendik starter menjadi salah satu komponen yang patut dicurigai saat kendaraan sulit dihidupkan. Biasanya, ketika bendik starter mengalami kerusakan akan menunjukkan beberapa ciri-ciri.
Ciri awal yang dapat Otolovers rasakan saat Bendik mengalami kerusakan adalah munculnya bunyi cetak-cetak. Kondisi ini terjadi saat Otolovers berusaha menyalakan engine dengan menekan bendik starter berulang kali.
Suara ini biasanya terdengar sesekali, namun jika terdengar berulang kali berarti bendik benar-benar mengalami kerusakan. Untuk mengatasi kerusakan ini, sebaiknya membawa kendaraan menuju bengkel terdekat.
Kejadian ini disebabkan karena arus listrik dari bendik starter tidak dapat dialirkan dengan sempurna melalui kabel menuju aki maupun dinamo starter. Usahakan memeriksa kendaraan secara rutin untuk menghindari kejadian tersebut. 2ff7e9595c
Comments